“𝐌𝐚𝐬̦𝐢𝐧𝐢𝐥𝐞 𝐛𝐥𝐢𝐧𝐝𝐚𝐭𝐞 𝐝𝐞 𝐥𝐮𝐩𝐭𝐚̆ 𝐏𝐢𝐫𝐚𝐧𝐡𝐚 𝟓 𝐬𝐮𝐧𝐭 𝐮𝐧 𝐞𝐱𝐞𝐦𝐩𝐥𝐮 𝐝𝐞 𝐜𝐞 𝐢̂𝐧𝐬𝐞𝐚𝐦𝐧𝐚̆ 𝐜𝐨𝐥𝐚𝐛𝐨𝐫𝐚𝐫𝐞 𝐫𝐞𝐚𝐥𝐚̆ 𝐢̂𝐧𝐭𝐫𝐞 𝐀𝐩𝐚̆𝐫𝐚𝐫𝐞 𝐬̦𝐢 𝐄𝐜𝐨𝐧𝐨𝐦𝐢𝐞.”
Asa debuteaza postarea pe facebook a Minstrului Economiei, USR-istul Radu Miruta. Banuiesc ca a vrut sa spuna “un exemplu de succes”, pentru ca intreaga postare imi reaprinde fiorii pe care ii simteam citind articolele omagiale ale Epocii de Aur.
“Astăzi am fost, alături de colegul meu, ministrul Apărării Ionuț Moșteanu, la Uzina Mecanică București, locul unde iau formă transportoarele blindate Piranha 5 – cele mai moderne transportoare pe care le are Armata Română în dotare.”
continua romantios Radu Miruta “..locul unde iau forma…cele mai moderne transportoare..” si ma incarc de nostalgii…imi rasuna deja in urechi, “tovarasul Nicolae Ceuasescu a vizitat astazi impreuna cu tovarasa Elena Ceusescu uzinele….acolo unde iau forma”; sunt sigur ca si ministrii Tudose, Badalau, Les, Fifor sau Ciuca si Virgil Popescu, au tresarit si ei gidilati de oda inchinata de cei doi trubaduri, caci din colaborararea si “contributia lor neabatuta” a aparut acest esec, acest program de “fabricatie” dovedindu-se a fi nici eficient si nici viabil, asa cum am afirmat in urma cu 4 ani. ,asa dupa cum airmau atunci Fifor sau Ciuca.
Caci, in lipsa offsetului, in pofida afirmatiilor mincinoase ale ministrului Fifor, cum ca acest program urma sa fie “purtator de offset”, odata achizitia terminata, s-a terminat si cu activitatea economica la UMB.
In aceaste conditii, lui Radu Miruta insa i se pare important ca s-a intilnit cu omologul userist de la aparare la capatiiul muribundului sa “stea la aceiasi masa si sa discute concret”…”despre cum sa ajute industria romaneasca sa creasca” ,lasind sa se inteleaga ca acest program pagubos a condus nici mai mult nici mai putin la…crestrea industriei de aparare :
“Este extrem de important cǎ un ministru al Economiei și un ministru al Apărării stau la aceeași masă și discută concret, direct, cu oamenii care le construiesc, dar și cu cei care le folosesc în teren.
Am vorbit despre feedback-ul militarilor și despre cum putem construi, împreună, noi colaborări care să ajute industria românească de apărare să crească.”
Domnul Radu Miruta, pai daca acest program ar fi ajutat industria romaneasca de aparare sa creasca, UMB sau alte filiale ROMARM ar fi trebuit si azi sa produca pentru export pentru a ajunge la limita sumei de 800 milioane de dolari. Pentru ca atit e 80 % din miliardul platit pentru aceste taxiuri de lux care ar fi putu fi usor fabricate de fabrica de la Moreni sau de UMB.
Ei si acum se dezlantuie tinarul frumos , liber dar incompetent. Auxi ce frumos, “Piranha nu este doar un transportor”, ea este “un SIMBOL al colaborarii reusite dintre stat si privat” :
“Piranha 5 nu este doar un transportor – este un simbol al colaborării reușite dintre stat și privat:
Pfui Miruta draga ce pionier de frunte ai fi fost tu tata, doar ca te-ai nascut prea tirziu. Si continua :
Proiect realizat pe o platformă românească, prin transfer de tehnologie
Asociere cu General Dynamics
Contractul a susținut, susține si poate susține în continuare industria locală – carcasa este sudată la Șantierul Naval Mangalia, iar turela este asamblată exclusiv în România.
Sa mai comentez ineptiile de mai sus ? Despre care proiect vorbeste Radu Miruta ? Despre care transfer de tehnologie ? De sudura ? De montare echipamente ? De instalare cablaje? De montare roti ? Asa l-o fi invatat Miruta sr. pe Radu Miruta, ca romanii abia au cazut din copac ? Ca sunt toti niste analfabeti care bat fericiti din palme ca niste imbuibati au semnat “o asociere cu General Dynamics” ? Radu Miruta, chiar ne ei pe toti de prosti ? Da are dreptate Miruta insa cind spune ca contractul poate sustine “industria locala”, caci asa se numea industria romaneasca in anii 60 inainte sa inceapa sa se dezvolte marile platforme industriale, niste mici ateliere care faceau si ele mici lucrari de sudura, vopsitorie sau lacatuserie.
“Din cele 227 de blindate comandate, ne apropiem de finalul livrării – mai sunt în lucru doar modelele cu dotări speciale: CBRN, MEDEVAC (pentru evacuare medicală) și cele de căutare/salvare.”
Industria românească de apărare are potențial. Nu o putem lăsa să rămână doar cu povești de glorie din trecut.
Trebuie să-i dăm direcție, să-i ascultăm oamenii, să găsim soluții reale. Si eu ca ministru al Economiei trebuie sa mă asigur ca economia locală se dezvolta, pe orizontala.”
Sa va traduc ce spune Miruta in ultimele fraze ? Gata, s-a terminat contractul de achizitie, s-a terminat cu “fabricatia” aia “viabila” cum statua Ciuca. Dar in orice esec, exista posibilitatea unuia si mai mare. Miruta este hotarit ca impreuna cu colegul Mosteanu sa-l amplifice in continuare prin activarea si celui de-al doilea contract supus de Ciuca aprobarii Parlamentului si aprobat in unanimitate. Ce daca este austeritate, ce daca datoria creste vertiginos, ce daca facturile la electricitate sunt cele mai mari din lume ? Miruta ii va asculta pe oameni si va gasi solutii reale pentru a dezvlta industria pe…orizontala.
Adica sa o puna si mai la pamint ?
Hai să fim sinceri, domnule Miruta! Piranaşul e un simbol? Poate pentru nostalgia care te face să uiți de contractele cu General Dynamics și de cum offsetul s-a dus ca fum prin fabrici moribunde. Dar să fim și ei măcar optimiști! Poate următorul proiect, achiziționat cu bani de la buget, va rezista mai mult decât o campanie de marketing la Uzina Mecanică. E ca și cum ai sărbători victoria unei fabricații de păini de Crăciun într-o perioadă de criză alimentară. Poate viitorul e plin de simboluri noi și mai… reziliente! 😉quay random
Hah, Miruta dansează pe imagine la UMB! Simbol al colaborării… cred că simbolul e cel mai mare pierdere economică de la 89! Piranaha nu e doar un transportor, e simbol! Poate da, pentru simbolul de proiecte nesustenabile. Că industrie locală se sătează pe suduri, e o glorie de neegalat! Bafta domnului să continue să vadă simboluri unde alții văd doar cheltuieli uriașe, poate va descoperi și simbolul… al deficitului bugetar! Poftim, ministrule!đồng hồ online
Ce o ziceră Miruta despre succes și colaborare? Poate ar fi trebuit să se uite puțin mai atent la istorie, unde echilibrul dintre stat și privat a adus adesea… țipete în timpul nopții. Când spun transfer de tehnologie, se referă la abilitatea de a da foc la oțel, poate? Sau la arta de a comunica în limba românească, într-adevăr? Industria locală care strânge pahare? Poate da, în 60, erau mai aglomerate decât astăzi. Dar poate și acum au ceva de invățat de la… ușăstrei, care își croiesc drumul. Și simbolul colaborării? Poate arată mai bine decât celelalte proiecte care s-au dus în fum, dar să fim sinceri, asta e ceva ce s-ar putearivește și la o fabrică de pălării de plajă.quay random
Hai să fim sinceri, domnule Miruta! Când vorbim de exemplu de succes la MApN, poate ar trebui să ne uităm puțin mai atent la istorie, nu doar la propagandă. Chiar și Ceaușescu și al lui tovarășe au trecut prin uzine, poate și ei au simțit același fior de glorie? Poate Piranha e un simbol… de amintiri care ar trebui să ne învețe ce înseamnă responsabilitate, nu ce înseamnă a spune minciuni pentru a ascunde eșecuri. Economia Romaniei nu are nevoie de taxiuri de lux fabricate la Moreni, ci de adevărată creștere, nu de povești de glorie care sângerează. Și, sincer, dacă și alți miniștri au tresat de program, poate e timpul să recunoaștem realitatea, nu doar să ne umplem urechile cu poezii despre colaborări reușite.tải video Facebook